Стратегії ставок на спорт. Ставки на «Формулу-1»: що впливає на результати перегонів?

На результати перегонів «Ф-1» впливають безліч факторів

Стартова решітка

Для визначення майбутнього переможця вкрай важливо знати номер на стартовій решітці, з якого гонщик буде стартувати. Приміром, пілоти, які завойовували поул в Монці, гарантовано вигравали гонки в 80% випадків. Для порівняння, на Гран-прі Канади в Монреалі лише 30% з учасників, які виграли кваліфікацію, перемагали в гонці.

На трасах, де досить проблематично здійснювати обгони (наприклад, на Гран-прі Монако), гравці в першу чергу повинні оцінити здатність того чи іншого пілота якщо не завоювати поул-позицію за підсумками кваліфікації, то як мінімум зайняти досить високе місце. В даному випадку поул буде суттєвою перевагою. А в Монреалі, наприклад, обганяти в рази простіше, ніж в Монте-Карло. І тут вже гравцям слід вивчити можливості пілотів, які стартують не з першого і не з другого місця.

Перш ніж зробити ставку на переможця гонки, необхідно в першу чергу вивчити всі особливості траси і дочекатися результатів кваліфікації. І не варто звертати великої уваги на минулі результати окремо взятого пілота на даному Гран-прі. Якщо лізти в історію, то краще вивчити результати гонок на цій трасі. Завдяки цьому ви отримаєте деяке уявлення про те, чого варто чекати від найближчої гонки.

І нехай взаємозв’язок між результатами кваліфікації та результатів гонки важлива, не варто ґрунтуватися тільки на цьому факторі, роблячи ставку на переможця Гран-прі.

Шини

Шини грають величезне значення в гонках «Формули-1». Тому слід знати, як шини будуть впливати на результати пілотів на тій чи іншій трасі. Необхідно розуміти, чим керуються пілоти, вибираючи той чи інший комплект, яка у команди буде тактика на гонку.

Кожен пілот на кожен гоночний уїк-енд має певний набір шин. І вже від команди залежить, чи збереже він шини для гонки або буде міняти під час вільних заїздів і кваліфікації. Це може вплинути на результати перегонів.

Чимало залежить і від стилю пілотів. Наприклад, Дженсон Баттон часто береже шини завдяки високій швидкості. А у Льюїса Хемілтона, навпаки, досить агресивний стиль, свої шини він не береже. На всьому цьому необхідно робити акцент.

Після того, як два роки тому Pirelli повернувся в «Формулу-1» в якості офіційного постачальника, він почав випускати більш «непередбачувані» шини, завдяки яким у пілотів виникло більше можливостей для обгонів. Разом з тим розуміння характеристик шин стало ще важливішим для вибору вірної ставки.

У сезоні 2013-го ці шини були піддані серйозній критиці за їх швидке псування. Компанія Pirelli прислухалася до всіх заперечень і запевнила, що з нового сезону покришки будуть більш надійними.

Погода

Гравці, що ставлять на гонки «Формули-1», не повинні забувати про такий чинник, як погода. Необхідно вивчити погодні умови під час кваліфікації та самої гонки. Коли на вулиці ясно, коли асфальт траси гарячий, погода не вносить жодних коректив в результати гонки. Але коли температура траси падає або починається дощ, результати можуть бути досить непередбачуваними.

Тут можна звернутися до історії. Адже більшість Гран-прі не змінюють свого місця в календарі «Формули-1». Наприклад, Гран-прі Бельгії якраз славиться своєю дощовою погодою. І тут варто робити ставку в тому числі і на тих пілотів, які традиційно сильно виступають під час дощу. Наприклад, на Дженсона Баттона. На молодих і не зовсім досвідчених пілотів в даному випадку увагу варто звертати в останню чергу.

Характеристики траси

Розуміння специфіки тієї чи іншої траси «Формули-1» – це, звичайно, дуже важливо. Наприклад, якщо на трасі є кілька довгих прямих секторів, значить, варто розраховувати на високі швидкості. Але не варто забувати, що всі траси різні. І кожен новий випадок треба розглядати по-новому. Наприклад, траса на Гран-прі Бахрейну має кілька особливостей, які можуть створити специфічні проблеми пілотам і їх командам. Траса складається з чотирьох довгих прямих, після яких відразу ж слідують круті повороти, де пілотам просто необхідно знижувати швидкість. Це відмінне місце для обгону. Крім того, є кілька секторів, на яких пілотам необхідно бути обережними та підібрати правильний баланс між швидкістю і обережністю.

Виходить, що пілоти можуть їхати на повній швидкості на 50% траси (в кваліфікації – на 57% траси). Тобто навантаження на двигун буде не таке велика, як в більшій частині гонок сезону.

Разом з тим, якщо говорити про роботу двигуна в Бахрейні, то не варто скидати з рахунків високу температуру, яка постійно панує в тих краях.

Після того, як ви вивчите і зрозумієте все характеристики траси, вам необхідно подивитися, як будуть вести себе боліди під час вільних заїздів і кваліфікації. Лише після цього ви зможете зробити єдину вірну ставку.

Командні стратегії

Командні стратегії відіграють велику роль в гонках «Формули-1». Тому гравці повинні бути впевнені в тому, що вони розуміють, що може статися на трасі. «Стайні» на кожну гонку вибудовують стратегію, яка, на їхню думку, допоможе команді добитися максимального результату. Мова про настройки боліда, вибір шин, кількість піт-стопів.

Наприклад, якщо під час гонки два пілота однієї команди виявилися поруч, то одному може бути дозволено обігнати іншого. Або ж один з пілотів буде триматися позаду свого партнера і спробує запобігти обгони з боку конкурентів.

Для того, щоб подібні ситуації ніяк не позначилися на вашій ставці, необхідно вивчити, на яких місцях знаходяться пілоти в особистому заліку, кому очки потрібніші. Не варто забувати і про Кубок Конструкторів. Для команд він має не менш важливе значення, ніж для пілотів – особистий залік.

Зміни в правилах

Якщо ви плануєте довго і успішно ставити на гонки «Формули-1», вам необхідно знати правила і регулярно стежити за їх оновленнями і змінами. ФІА регулярно вносить зміни в правила з метою зробити гонки ще більш видовищними. Дані правила іноді можуть допомогти не найсильнішим командам. І на це теж варто звертати увагу при виборі ставки.

Знання – сила

Під час ставок на гонки «Формули-1» важливо мислити широко. Не варто зациклюватися на одній конкретній гонці. Наприклад, якщо пілот припустився помилки в якійсь конкретній гонці, то далеко не факт, що він повторить її на наступному Гран-прі. Ви повинні оцінювати виступи пілотів не по одній гонці і навіть не по одному сезону.

На результати кожної гонки впливає безліч факторів. І перш ніж зробити ставку, необхідно приділити належну увагу кожному з них.