Формула-1 снова на связи. Впереди третий этап – Гран-при Китая, где Ferrari попробует доказать на деле, что обладает самой быстрой машиной на старте сезона. Так ли это – увидим совсем скоро.
На Гран-при Китая с утра прошли две сессии свободных заездов. Mercedes и Ferrari обменялись лучшими результатами, но понятное дело, что никто не работал в режимах повышенной мощности двигателя. В разборку лидеров традиционно лезть не станем, хотя думаю, что квалификацию выиграет все же пилот красной машины. После прошлого этапа, где блистал Леклер, нет уверенности в том, что им окажется Феттель.
Неплохо на старте сезона выглядит команда McLaren, которая прибавила в сравнении с прошлым сезоном. Похоже, что она всерьез настроена побороться за четвертое место в Кубке конструкторов. Ладно Норрис дважды квалифицировался в первой десятке на первых двух Гран-при. Результаты второй сессии свободных заездов (Сайнс – 6-й, Норрис – 8-й) позволяют предположить, что ему по силам сделать это и в третий раз подряд.
Давайте прикинем. Если квалификация пройдет в штатном режиме, то первые пять мест займут гонщики Mercedes, Ferrari и Ферстаппен. Гасли пока неуверенно себя чувствует в новой команде и темпу своего напарника соответствовать не может. В Австралии он был только 17-м, в Бахрейне – 13-м. Да, конечно, он один из главных претендентов на оставшиеся пять мест, но гарантий, что он его займет нет.
Гонщики Haas дважды оказались медленнее, причем во второй сессии свободных заездов существенно – у команды возникли проблемы с прогревом шин, что особенно может сказаться на скорости в квалификации. Райкконен был близок к десятке, но так в нее и не попал, Racing Point не дотягивают до уровня себя прошлогодних, а Toro Rosso смотрятся чуть похуже McLaren. Думаю, что оставшиеся места в топ-10 между собой разыграют пилоты Renault и McLaren. Словом, Сайнс и Норрис, будут среди первых десяти пилотов. На молодого гонщика коэффициент чуть выше, поэтому поставлю на него – шестое место в Бахрейне явно должно позитивно повлиять на его мотивацию.