Хэмилтон будет стараться досрочно выиграть свой пятый чемпионский титул, Боттас ему всячески в этом будет помогать, а Райкконен и Феттель попытаются отсрочить это событие хотя бы до Мексики.
Эстебан Окон оказался лучшим пилотом из второй лиги, показав шестое время в квалификации. Но удержать эту позицию французу будет сложно. Во-первых, где-то там позади стартует Ферстаппен, который рано или поздно, если ничего не случится с машиной, прорвется и догонит Окона. Во-вторых, кого может обогнать Эстебан по чистой скорости из первой пятерки? Никого. А вот уступить свое место может целому ряду пилотов – Хюлкенберг, Грожан, Леклер, Перес, Сайнс, Магнуссен. Борьба за 6-7 место будет острой. Стоит зазеваться на старте и все – наверстать будет нелегко. Словом, на шестое место слишком много претендентов помимо Окона, против которого я и поставлю.
При всей моей симпатии к Кими Райкконену, поставлю на то, что он не поднимется на пьедестал почета. Финн очень плохо стартует в нынешнем сезоне, зачастую проигрывая позиции своим конкурентам. К тому же, у него альтернативная тактика – стартовать он будет на другой резине. Думаю, что план Ferrari будут состоять в том, что на более быстрых шинах Кими постарается не первых кругах опередить Хэмилтона, и сдержать его, пока Феттель не пробьется вверх с пятой позиции. Кими будут использовать для того, чтобы не дать Хэмилтону победить в чемпионате уже в США, что может испортить финну гонку. В последних трех гонках со стороны команды в отношении него предпринимались не самые верные шаги. В итоге выше четвертого места он не финишировал.
На последних кругах Гран-при Японии Феттель выстрелил лучшим временем, не дав Льюису оформить Большой шлем (старт с поул-позиции, лидирование от старта до финиша, лучший круг и победа по ходу одного Гран-При). Если и не выиграть, то хоть немного насолить своему конкуренту немец способен и на этот раз. Машина быстра, старт с пятого места предполагает прорыв и погоню, так что с высоким коэффициентом 5,0 вполне можно попробовать взять быстрый круг в исполнении немца.