Пилот Red Bull Пьер Гасли стартует с восьмой позиции. Пробиться в топ-6 будет непросто, несмотря на хороший темп его машины, так как обгонять на узких улочках Монако весьма сложно.
Квалификация закончилась довольно предсказуемо – победным дублем Mercedes. Непредсказуемой лишь была стратегическая ошибка команды Ferrari, которая почему-то решила, что время Леклера слишком хорошее, чтобы выпасть из топ-16. Оказалось, что это не так и в итоге молодой пилот будет стартовать с хвоста пелотона, что практически лишает его шансов набрать какие-то приличные очки в гонке. В ситуации с Шарлем хочется процитировать Швондера. Помните, когда он со своей свитой пришел к профессору Преображенскому, чтобы поднять вопрос об уплотнении его жилья? Светило науки позвонил куда следует, получил бронь, на что раздосадованный Швондер обронил: «Это какой-то позор!». Пилоты Red Bull выехали, Mercedes выехал в полном составе для перестраховки, а ты сиди в боксах. Досиделся. Ладно, проехали.
Ничего не имею против Гасли, но снова хочется поставить против него, а именно против того, что он попадет в топ-6. Пьер квалифицировался пятым, но получил штраф в три позиции за блокировку Романа Грожана. Все мы знаем, как сложно обгонять в Монако, даже если твоя машина на порядок быстрее, чем у конкурентов. Если не отыграть позиции на старте, то на дистанции сделать это будет сложно. А если замешкаться, то можно провалиться еще дальше. Renault, Haas и Toro Rosso не так много проигрывают в темпе Гасли, чтобы тот прошел их закрытыми глазами. К тому же, старт ближе к середине пелотона увеличивает шансы попасть в какой-то завал на старте – места в первом повороте и по ходу круга может хватить далеко не всем. Попробуй пройди Магнуссена, например. Словом, Гасли в топ-6 – нет за хороший коэффициент.