Чемпионат медленно, но верно приближается к своему экватору – в предстоящие выходные состоится уже 9-й этап из 20-ти запланированных. Прошлогодняя гонка на трассе в Шпильберге была богатой на события и держала в напряжении до самого последнего круга (вспомним столкновение Хэмилтона и Росберга в борьбе за победу). Будем надеяться, что предстоящая гонка не уступит ей по накалу.
С городских улиц Баку мы переносимся в прямом смысле этого слова в деревню, так как трасса «Ред Булл Ринг», где пройдет Гран-при Австрии, расположена близ деревни Шпильберг с населением чуть более 5-ти тысяч человек. Впрочем, это не помешало в прошлом году организаторам собрать за гоночный уик-энд 225 тысяч любителей автогонок.
Состоялись две сессии свободных заездов и можно сделать кое-какие выводы. Если в борьбе за поул еще открыты не все карты, в борьбу Mercedes и Ferrari еще хочет вклиниться и Red Bull, для которого эта домашняя трасса, то аутсайдер, или по крайней мере команда, у которой будут большие проблемы в субботу и воскресенье, похоже, вырисовалась.
Речь идет о Sauber, который переживает эпоху смены руководства. Очень невнятно Верляйн и Эрикссон выглядели в двух первых практиках, по итогам которых замкнули итоговый протокол. В первой части свободных заездов их смогли опередить даже тест-пилоты Renault и Force India – Сироткин и Селиш соответственно. Паскаль и Маркус намотали немало кругов (более 60-ти каждый), но сдвинуться с виртуального последнего ряда так и не сумели. Стоит отметить, что отставание от ближайших конкурентов довольно внушительное. Если не брать упомянутых тест-пилотов, то в первой сессии пилоты Sauber проиграли 18-му месту 0,7 секунды (Верляйн) и 2,2 (Эриксон), а во второй части каждый проиграл более секунды. Не думаю, что команда на протяжении всех своих быстрых кругов отрабатывала гоночную симуляцию, а значит на лицо проблемы со скоростью в Австрии.
Поэтому предлагаю поставить в квалификации против гонщиков Sauber. Кевин Магнуссен из Haas показал неплохой темп. В первой сессии он был 12-м, а во второй так и вовсе 7-м. Конечно, в третий сегмент квалификации завтра ему пробиться будет крайне сложно, а вот опередить гонщиков Sauber вполне по силам, что он и делал регулярно на протяжении пяти последних этапов.