Ночная гонка в Сингапуре, которая является экзотическим украшением всего сезона, может снова вернуть Себастьяну Феттелю лидерство в чемпионате. Накануне в квалификации немец выиграл поул, тогда как его главный конкурент в борьбе за чемпионство Хэмилтон показал только пятое время. Однако, даже городская трасса, на которой затруднены обгоны, не гарантирует Себастьяну победы, ведь гонщики Red Bull, стартующие позади него, очень быстры.
Квалификация получилась очень напряженной. До последнего было непонятно, кто же возьмет поул – кто-то из пилотов Red Bull или Себастьян Феттель. При всем уважении к Хэмилтону, ему немного не хватало скорости, а два финна Боттас и Райкконен откровенно были медленнее своих напарников, поэтому в борьбе за поул не участвовали.
Риккардо и Ферстаппен поочередно лидировали во время свободных заездов и во время двух квалификационных отрезков, но Феттель опередил их в заключительной и самой важной части, проехав круг на треть секунды быстрее, чем ближайший преследователь. Ферстаппена и Риккардо разделили всего 0,026 секунды, еще полторы десятых проиграл им Кими, которому менее десятой уступил Льюис. Словом, очень плотные результаты. В особенности близки по скорости три пилота – Феттель, Ферстаппен и Риккардо. Между ними и развернется главная борьба за победу.
Да, фаворитом является Феттель, но по большей части из-за того, что он стартует с поула, а трасса совершенно не обгонная, но темп пилотов Red Bull спокойной жизни в гонке ему не подарит. К тому же, голландцу и австралийцу особо нечего терять (в особенности это касается Макса), тогда как немец ведет борьбу за титул и поневоле где-то должен осторожничать. Не стоит также сбрасывать со счетов и Хэмилтона, который показывал неплохой темп во время длинной серии кругов во время пятничных свободных заездов и при определенном стечение обстоятельств может включиться в борьбу за победу.
Полагаю, что в гонке мы увидим не менее упорную борьбу, чем в квалификации, поэтому предлагаю поставить на то, что отрыв победителя гонки от пилота, занявшего второе место, составит менее семи секунд. В пользу этого также говорит и тот факт, что это городская трасса, на которой машина безопасности пока что появлялась во всех без исключения гонках, начиная с 2008 года. Таким образом, даже если какие-то отрывы и образуются, то ее появление тут же их нивелирует, собрав пелотон снова в единое целое. А если он (автомобиль безопасности) появится ближе к концу гонки, то вероятность прохода ставки еще более возрастет.
Новая рубрика «Инсайды»: срочные новости о травмах, дисквалификациях, конфликтах и событиях из стана команд, которые меняют букмекерскую линию. Читайте «Инсайды» и делайте выгодные ставки, пока коэффициент еще высок!