Формула-1 готовится уйти на зимнюю паузу, но перед этим ей предстоит провести во всех смыслах жаркую гонку в Абу-Даби.
В последнюю гонку уходящего сезона хотелось бы немного «похулиганить», но при этом уйти на перерыв с хорошим настроением. Надеюсь, что получится.
McLaren и Williams близки по темпу в Абу-Даби. Первых пилотов команд (Алонсо и Массу) разделила в итоговом протоколе одна десятая секунды. А вот между Вандорном и Строллом образовалась если не пропасть, то, по крайней мере, «временная ловушка». Бельгиец соответствовал темпу Фелипе и Фернандо (был чуточку медленнее), а вот канадец проиграл им почти секунду. Да, Вандорн – 13-й, а Стролл – 15-й – вроде бы рядом, но по темпу бельгиец все же должен смотрется лучше в завтрашней гонке, да и прослойка в виде одной машины на старте тоже лишней не будет.
Одна из немногих команд, гонщики которой остаются предельно мотивированными, это Renault. Дело в том, что французская конюшня ведет борьбу за шестую строчку в Кубке конструкторов с Toro Rosso, от которой отстает на 4 очка. Как мы помним, в Формуле-1 разница между седьмой и шестой строчкой не только дело престижа, но нескольки миллионов долларов. Так что бороться есть за что. Хюлькенберг и Сайнс должны цепляться за очки в этой гонке, чтобы обойти бывшую команду Квята. У Хюлькенберга шанс попасть в топ-10 достаточно хороший, учитывая, что он стартует седьмым. У Сайнса дела похуже – он уйдет в гонку 12-м, но должен постараться отыграть хотя бы пару позиций, чтобы тоже набрать зачетные очки. К тому же, не будем забывать, что именно испанец в большей степени и является «виновником» нынешнего отставания Renault, куда он перешел в концовке сезона как раз из Toro Rosso, заработав львиную долю очков этой команды.
В квалификации команда Mercedes была вне конкуренции, а вот в гонке соперники обычно подтягиваются. В пятницу Red Bull и Ferrari были быстры на длинных сериях кругов, так что постараются вмешаться в борьбу за победу. Райкконен квалифицировался пятым и вряд ли сможет претендовать на наивысшую ступеньку подиума, а вот за третью строчку вполне может побороться, в особенности, если у кого-то из первой тройки возникнут какие-то проблемы. Напомню, что опытный финн финишировал третьим в трех последних гонках, причем дважды при этом он стартовал как раз именно пятым. Так что попробую взять подиум Райкконена с жирным коэффициентом, который жаловался на то, что не показал в квалификации истинной скорости своей машины.
Наконец, хочется поставить на победителя гонки. Боттас, конечно, блеснул в квалификации, но это не значит, что Льюис подарит ему победу. Впрочем, такой вариант не исключен, если Феттель сойдет, тогда британец по указанию команды вынужден будет пропустить напарника вперед, если на кону будет стоять победа, ведь в таком случае (сход или меньше двух набранных очков Феттелем) Боттас станет вице-чемпионом. Но закладываться на сход Феттеля мы не будем, а лучше вспомним концовку 2015 года. Тогда Хэмилтон выиграл чемпионат, но позволил Росбергу выиграть три последние гонки подряд. Немец почувствовал в себе уверенность и уже на следующий год взял титул. Боттас уже выиграл две квалификации подряд, а если и выиграет еще финальную гонку, то… Словом, Льюису не надо повторять своих ошибок, а стоит показать кто в доме хозяин. Коэффициент на его победу в нынешнем сезоне редко когда был таким высоким, грех не сыграть.