Как выигрывать на матчах, где «паркуют автобус»

Это тактический прием построения плотных оборонительных редутов, подобно линии Маннергейма, где все бьются до последнего. В этой тактике только один игрок находится в районе центра поля (центральный нападающий, чтобы вести контратаку), а остальная часть команды занята защитой. В такой формации обычно защитники сохраняют глубокую линию и остаются компактными, стараясь оставить минимум пространства, которое необходимо атакующей стороне.

Полузащитники создают вторую линию обороны и помогают своим защитникам, в то время как крайние нападающие помогают своим защитникам, закрывая фланги и прессингуя тех, кто начинает атаки.

Почему тактика с «припаркованным автобусом» так популярна? Потому что она дает результат, разница в ресурсах команд только растет, а стремление к конкурентоспособности никуда не девается. Как уже было написано выше, ассоциация с «автобусом» пошла с легкой подачи Моуринью, но тот же Отто Рехагель со своей сборной Греции навел шума еще раньше, выиграв чемпионат Европы в 2004 году как раз благодаря «парковке автобуса».

Читайте также:

• Выбрать лучшего букмекера для ставок на спорт
• Прогнозы на сегодня от профессионалов
• Как выбрать букмекерскую контору – советы «РБ»
• Бездепозитные бонусы букмекерских контор
• Как не проиграть первую ставку – 6 советов новичку
• Букмекерские конторы Америки

Чаще всего эту тактику берут на вооружение команды, которые уступают классом и качеством исполнителей сопернику. Тут объяснять дополнительно ничего не нужно, футбол ─ малорезультативная игра, где свое преимущество нужно конвертировать в голы, что сделать не так и просто, если оборона и вратарь соперника на месте.

Разрушать, как известно, всегда легче, чем созидать ─ футбол в этом смысле очень показателен, тут у мелких и слабых всегда есть шанс. Но прелесть этой тактики в том, что ее применяют не только команды с ограниченными ресурсами, иногда это могут быть и гранды.

Причины тому могут быть разные: серия игр и истощенность игроков от тяжелого календаря, когда на полноценный футбол сил нет, желание отстоять преимущество полученное в первой игре — если речь о двухраундовом противостоянии.

Переходим к самому главному ─ как эта стратегия влияет на ставки. Самым прямым образом. Прежде всего важно отметить, что в современном футболе очень мало команд, которые умеют хорошо строить позиционные атаки. Даже не у всех топов это хорошо получается, исключения прямо сейчас ─ «Ман.Сити», «Ливерпуль», «Бавария», «ПСЖ». Потому как только в соперниках команда с хорошо поставленной обороной и дисциплиной, за исход стоит опасаться.

За примерами далеко ходить не надо, «турнир 8» в рамках Лиги Европы, где на стадии четвертьфинала «МЮ» долго и муторно боролся с «припаркованным автобусом» датской команды «Копенгаген». Коэффициент на фаворита был 1.20. Такие же ситуации бывают и с менее явными фаворитами.  Другими словами, если вы планируете ставить на исход, но у соперника выбранной вами команды отлаженная система защиты и репутация команды, которая умеет закрыть игру, то от ставки на исход стоит отказаться.

По выборкам, которыми периодически делятся букмекеры, больше всего ставок на футбол приходится на тоталы. Хотя бы потому, что в тотале выбирать нужно между двумя результатами, а в ставках на исходы по основной линии – три варианта.  Большинство игроков предпочитают ставки на тотал больше, но в матчах, где планируется «парковка автобуса» куда уместней ожидание низа. Тут сразу несколько сценариев игры в пользу такого развития событий.

Как вариант, атакующая команда просто долго взламывает соперника при равном счете, а может уже пытаться отыграться, и совершенно не факт, что этих усилий хватит для победного счета и генерации верха в матче. Сценарий, где атакующая команда сравнительно быстро взламывает оборону и «парковка автобуса» теряет смысл также не несет за собой обязательный верх. Шансов на раскрытие игры куда больше, но обычно такие команды не шибко успешны в атаке, особенно в играх, где изначальный план был обороняться. Потому в играх с командами, умеющими «парковать автобус» ставка на низ имеет смысл и потенциальную выгоду.

Помимо тотала, конечно, не стоит забывать про различные статистические аспекты игры: угловые, удары, процент владения мячом, удары соперника от ворот (сравнительно новый маркет). Все перечисленные показатели характеризуют игровое преимущество атакующей стороны.

Я сознательно не упомянул удары в створ, потому что это весьма специфический маркет, который не только по-разному считается и рассчитывается впоследствии, так еще и не всегда отображает ход игры.

Все перечисленные статистические показатели должны быть скоррелированы относительно статических показателей команд. Это значит, что если команда подает в среднем мало угловых, то даже в играх против команд, «паркующих автобус», она может их подавать не выше средних цифр, пусть и предпосылки к этому есть. Просто подобный сценарий игры дает основания смотреть в сторону этих ставок, и если средние цифры в линии будут сопоставимы со средними статистическими показателями, то такая ставка имеет положительное математическое ожидание. Другими словами, если ЦСКА играет против «Уфы» со средними показателями 5.7 угловых за матч, то поставить на тотал больше 6.0-6.5 угловых армейской команды по равной линии будет вполне уместно. Такой же принцип применим и к другим статистическим показателям.

В играх, где одна команда «паркует автобус», ставки на исходы нежелательны и несут в себе повышенный риск. Куда уместней зайти с другой стороны, посмотреть в сторону тотала и ставок на статистику. Они могут быть оправданы, даже если ожидаемый сценарий даст сбой и ранний гол изменит структуру игры. Но выбор ставок необходимо рассматривать в связке со средними цифрами по сезону.