Прогноз. Формула-1. Квалификация Гран-при Канады: Хэмилтон выиграет поул

Если мы посмотрим результаты пятничных тестов, то обнаружим, что ни в первой, ни во второй сессии пилоты команды Mercedes не особо блистали. Оба раза лучшее время показал Макс Ферстаппен.

Однако есть один момент – гонщики Red Bull и Ferrari выезжали на резине Hypersoft, тогда как в Mercedes на этой резине в пятницу ни один из пилотов не показывался. Все потому, что в запасе у гонщиков этой команды не так много комплектов HyperSoft, как у других. Причем, эта разница довольно существенная – у Хэмилтона и Боттаса по 5 комплектов, тогда как остальных минимум 7, а у их конкурентов вообще по 8. Это может оказать существенное влияние на выбор стратегии в гонке, но на субботнюю квалификацию вряд ли повлияет.

Несмотря на это, Хэмилтон был вторым в первой части свободных заездов, проиграв менее десятой. Во второй части свободных заездов отставание, как и позиция, уже были другими (4-е время, отставание 0,579 секунды), но оно не выглядит таким, которое нельзя отыграть за счет более мягкой резины. По оценкам Pirelli HyperSoft быстрее UltraSoft примерно на 0,7-0,8 секунды с круга, так что перспектива прибавки в темпе хорошая.

Оба пилота Mercedes остались довольны пятничными тренировками, заявив, что сразу попали в настройки – все прошло без сучка и задоринки. Да, слегка подвели Mercedes мотористы, которые отложили обновление силовых установок для своих клиентов до Гран-при Франции. Обнаружился какой-то дефект и было принято решение не рисковать. Таким образом, на требовательной к мотору трассе Боттас и Хэмилтон будут выступать на моторах, которые уже прошли 6 гонок, тогда как их конкуренты получили новые моторы. Как мы понимаем, это не просто физически новые установки, но еще и доработанные модификации, которые стали чуть мощнее и эффективнее. Впрочем, если вспомнить, что в начале сезона в Mercedes искусственно ограничили мощность мотора в угоду надежности, то ситуация не выглядит такой уж катастрофической – текущая версия мотора способна на многое. К тому же, на одном конкретном быстром круге Mercedes способен «схимичить» и повысить мощность.

В субботу во время третьей части свободных заездов немецкая команда должна прибавить на более мягких шинах, и побороться за поул. Хэмилтон очень успешен в Монреале – он побеждал здесь уже 6 раз (больше побед только у Шумахера — 7), а последние три сезона стартовал на поуле. Думаю, что он сможет побороться за первую строчку. На мой взгляд, его шансы намного выше 50%, тогда как на его победу в квалификации дают коэффициент 2,15 – т.е. букмекер оценил его победу вероятностью 46,5%. Теперь осталось выяснить, кто более точен в оценках.