Прогноз. Формула-1. Гонка Гран-при Великобритании: Алонсо будет прорываться вперед

Хороших результатов в квалификации добился McLaren, гонщики которого наконец-то окончательно пересели на третью спецификацию силовой установки, которая позволила немного прибавить в мощности. Вандорн пробился в третий сегмент, показав в итоге 9-е время. А значит Фернандо Алонсо потенциально готов был ехать еще быстрее, но из-за штрафа в 30 позиций испанец все равно бы стартовал последним, поэтому, по его собственному признанию, у него не было в планах проходить в третий сегмент. Он выехал во втором сегменте на уже использованных шинах, чтобы сберечь комплекты для гонки, а также иметь возможность выбирать тактику на гонку (с какими шинами стартовать). Таким образом, кое-какой потенциал у болида имеется, что позволит в воскресной гонке пробиваться вверх по решетке. С надежностью машин тоже дела пошли на поправку – Вандорн трижды подряд приехал к финишу, Алонсо дважды из трех. Единственный сход был из-за аварии испанца, в которой он не был виноват. На руку McLaren может сыграть и капризная британская погода, которая нивелирует их отставание в мощи. Неслучайно Алонсо смог блеснуть в первом сегменте и показать первое время на быстро меняющихся условиях на трассе.

Хороший коэффициент предлагается на то, что Фернандо сможет оказаться выше в итоговом протоколе, чем Лэнс Стролл. Молодой канадец был 16-м, Williams ничего особого не продемонстрировал (Масса – 15-й), так что более опытный испанец вполне способен отыграть те 4 места, которые их разделяют. А если гонка будет мокрой, то сомнений в этом почти не остается, ведь за плечами Алонсо огромный опыт, к тому же, он всегда был быстр в дождь, тогда как Стролл только на квалификации впервые управлял болидом Формулы-1 в дождевых условиях.

Хорошо дела пошли у Renault. Машины получили обновления, которые отлично сработали. Хюлкенберг был быстр на протяжении свободных заездов, закрепив свою скорость высокой шестой позицией. Даже уступающий ему в скорости по ходу сезона напарник Палмер, добрался до 11-го места. Первым трем топ-командам Renault, безусловно, уступает, а вот среди остальных выглядит небольшим фаворитом. Боттас получит штраф в 5 позиций, поэтому Хюлкенберг уйдет в гонку и вовсе пятым. Думаю, что ему по силам остаться выше Эстебана Окона, который стартует на две позиции позади. Темп Renault был чуть выше, чем у Force India, надеюсь, Нико не растеряет его в гонке.

Отлично смотрится в Сильверстоуне Кими Райкконен, который был быстрее Себастьяна Феттеля в пятницу и подтвердил свою скорость во время квалификации, уступив лишь феноменальному времени Льюиса. Вокруг Кими сейчас ходят разговоры о контракте на будущий сезон, поэтому в ближайших гонках ему необходимо выжать из себя максимум, чтобы убедить руководство Ferrari оставить его еще на год.

Если Кими был быстр в субботу, где Mercedes обычно имеет большее преимущество над Ferrari, чем по ходу гонки, то завтра Кими будет одним из четырех самых быстрых пилотов на трассе (полагаю, что быстрый круг покажет кто-то из пилотов этих двух команд). Смотрим коэффициенты на быстрый круг в гонке. Хэмилтон – 2,0, Боттас – 3,0, Феттель – 5,0, Райкконен – 11,0 (!). И это при том, что финн в нынешнем сезоне «испек» больше всех быстрых кругов (два) после Хэмилтона? И это у специалиста по быстрым кругам, который сделал их больше, чем кто-либо из действующих пилотов? Напомню, что больше Кими за всю историю Формулы-1 быстрых кругов проехал только один человек – великий и могучий Шумми. Вы как хотите, а я думаю, что за такой коэффициент риск вполне оправданный. Кими очень быстр здесь!